攔車(chē)道匝根據(jù)外型結(jié)構(gòu)的不同，攔車(chē)道匝可分為橫跨路面式阻車(chē)器和柱體形狀阻車(chē)器，柱體形狀阻車(chē)器又被分為全自動(dòng)液壓升降阻車(chē)器、半自動(dòng)升降阻車(chē)器和手動(dòng)升降阻車(chē)器三種。

 

　　攔車(chē)道匝可安裝在坡度比較小的車(chē)場(chǎng)軌道上，或者變坡點(diǎn)上，有阻止礦車(chē)前行和正常通行兩種狀態(tài)。攔車(chē)道匝由風(fēng)門(mén)控制按鈕聯(lián)動(dòng)控制，隨風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉同步抬起或落下。在風(fēng)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下阻止礦車(chē)前行，具有防撞門(mén)功能。攔車(chē)道匝技術(shù)特點(diǎn)攔車(chē)道匝使用的阻輪式阻車(chē)器，有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置，當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪時(shí)，阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪的尾部通過(guò)連桿和操縱機(jī)構(gòu)連接，液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)阻車(chē)，打開(kāi)后礦車(chē)即可通過(guò)。攔車(chē)道匝按線路設(shè)置可分為前、后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器作礦車(chē)限位之用，后阻車(chē)器用于列車(chē)限位，并與調(diào)車(chē)啟爪裝置機(jī)械聯(lián)動(dòng)，只有后阻車(chē)器打開(kāi)時(shí)，拉車(chē)爪才抬起，調(diào)動(dòng)礦車(chē)；后阻車(chē)器關(guān)閉時(shí)，拉車(chē)爪不抬起，推車(chē)機(jī)可順利在礦車(chē)下面通過(guò)。